Michael Leon

The above photos were taken by S. Komes.  The Ducati gets some air time as it follows Michael, tumbling through the grass at the exit of turn 4.   MJ Boucher looses the front after running onto the grass.

The asphalt in Shannonville’s Fabi track turn four is still as hard and unforgiving as ever.  Royal Distributing / MBP Superbike rider Michael Leon was reminded of this during a spectacular highside crash on the opening lap of the Round 3 Superbike final held on Sunday June 20^th.  Michael had just moved into 5^th position and lost rear traction in the first left hand corner.  Unfortunately, Honda rider, Marie-Josée Boucher was caught up in the incident and crashed as well.  Fortunately, both riders were able to walk away from the incident.  Thanks to some good luck and his top quality Bell helmet, back protector and leathers, Michael is very bruised and battered but sustained no serious injuries.

In earlier action, Michael won the Liquid Thunder and Heavyweight Sportsman races, setting new lap records of 1:05.374 and 1:04.420 seconds, respectively.  So far this season, he has a perfect record in those support classes.  Michael had qualified 5^th for the Superbike race in the Saturday afternoon heat race.

The crash was particularity heartbreaking for the team as Head Tuner Guy Martin and his good friend Dave Smith had recently travelled to GMD Computrack Ontario, located in Toronto, to have the Ducati 1198S’ frame geometry corrected by Adrian Baird.  The bike’s evil handling personality was exorcised and with a straight frame, the team was hoping for good results.  The team would like to thank Adrian for his efforts.  Hopefully, the frame is still straight after such an extreme crash!  Adrian and Dave are shown in this picture, in front of GMD Ontario, shortly after completing work on the Ducati.

The team would also like to thank Sandy Noce of Pro6Cycle / Dunlop for working closely with Head Tuner Guy Martin and Tuner Carlos Carrascosa to resolve the difficult handling issues experienced throughout Friday and Saturday Practice.  The source of the problem was eventually discovered and corrected on Saturday afternoon, after which the bike began to work very well on track and the Ducati’s handling returned to normal. 

 Michael’s picture is featured in a news article at CMC Online at http://cmgonline.com/content/view/2640/81/ .

 The team will start rebuilding the crash damage and will be back in action at RACE Round 4, to be held on July 18 at Shannonville’s Long track.

Michael would like to send personal thanks to his wife, Jennifer, and daughters Jaimie and Jayden, as well as his parents for coming out on Father’s Day to cheer him on; to Guy, Dave and Adrian for the hard work that was put in to prepare and straighten the frame; to Guy and Carlos for their hard work trackside; to Sandy and Sheena for the personal and technical support; and to Janet for making sure that the whole crew is fed and taken care of us.

The Royal Distributing / MBP Superbike Team would like to thank Royal Distributing, Martin Brickwood Performance, Dunlop, Pro 6 Cycle, Nexo Sports, Camo Customs, Eurocorsa, Zard, Speedymoto, MRA Windscreeens, Bell Helmets, Armour Bodies, Accelerated Technologies and CVR Motors.

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Test de bitume à Shannonville.

Le revêtement de la courbe #4 de la piste Fabi à Shannonville est toujours aussi dur et impardonnable qu’auparavant. Le pilote Michael Leon de l’écurie Royal Distributing / MBP se l’ai fait rappelé lors de son spectaculaire vol plané au 1et tour de la finale Superbike de la 3e ronde qui se tenait dimanche le 20 juin dernier. Michael venait juste de remonter au 5e échelon lorsque sa roue arrière a perdue contact avec le pavé dans le premier tour à gauche. Malheureusement, la pilote Honda, Marie-Josée Boucher, a été impliquée malgré elle dans l’incident  et n’a pus terminer la course. Sur une note plus positive, les deux pilotes s’en sont sorti pratiquement indemnes. Grâce à un peu de chance et de l’équipement d’excellentes qualité dont le casque Bell, son protecteur dorsale et sa tenue de course en cuir, Michael s’en sort avec de multiples contusions et hématomes mais sans blessures sérieuses.

Plus tôt, Michael a gagné dans la classe Liquid Thunder et Heavyweight Sportsman tout en établissant des records de pistes de 1:05.374 et 1:04.420 secondes respectivement. Jusqu’à présent cette saison, Michael a un parcours sans fautes dans ces deux classes. Michael s’était qualifié en cinquième place lors des qualifications du samedi en vue de la course dans la classe Superbike du dimanche.

Le crash a été particulièrement dur à avaler pour l’équipe étant donné que Guy Martin et son bon ami Dave Smith revenait tout juste de chez GMD Computrack, à Toronto, ou la géométrie du cadre de la Ducati 1198S a été corrigé par Adrian Baird. L’équipe espérait beaucoup suite au redressement du châssis et par le fait même : exorciser la monture démoniaque. Toute l’équipe tient à remercier Adrian pour ses efforts et avec un peu de chance, le cadre a gardé sa géométrie malgré l’accident.

L’équipe veut aussi remercier Sandy Noce de Pro6Cycle / Dunlop qui a travaillé de concert avec Guy Martin et Carlos Carrascosa afin de résoudre un problème de tenue de route que Michael a vécu lors des séances de vendredi et samedi. La source du problème a été localisée et réglée samedi en après-midi. Par la suite, la moto se comportait beaucoup mieux et la tenue de route de la Ducati est revenue à la normale.

Une photo de Michael est en tête d’affiche d’un article sur le site de CMC Online à l’adresse suivante: http://cmgonline.com/content/view/2640/81/ .

La remise à neuf de la moto a déjà débutée et sera terminée à temps pour la quatrième ronde du championnat RACE qui se tiendra le 18 juillet prochain sur la longue piste de Shannonville.

Michael tient à remercier de façon toute spéciale sa conjointe Jennifer, ses filles Jaimie et Jayden ainsi que ses parents qui sont venue l’encourager lors de ce dimanche de la fête de Pères. Un autre gros merci à Guy, Dave et Adrian pour leurs efforts à préparer et redresser le cadre de la Ducati. À Guy et Carlos pour leur travail dans les puits, à Sandy et Sheena pour le support technique et personnel et finalement à Janet qui s’est occupé de nous tous et qui s’est assuré que tout le monde était nourri.

L’équipe Royal Distributing / MBP Superbike remercie Royal Distributing, Martin Brickwood Performance, Dunlop, Pro 6 Cycle, Nexo Sports, Camo Customs, Eurocorsa, Zard, Speedymoto, MRA Windscreeens, Bell Helmets, Armour Bodies, Accelerated Technologies et CVR Motors.

Traduit par Patrick Fiasse.

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