NEWS: 2 Race Wins, 1 Championship Wrapped Up

Thursday, September 9, 2010

Royal Distributing / MBP rider Michael Leon secured the Liquid Cooled Thunder Championship and extended his points lead in Heavyweight Sportsman after winning in both classes at Round 5 of the RACE Superseries, held September 3-5 at Shannonville.

The team arrived at Shannonville on Friday morning with a freshly built motor in the Guy Martin tuned Ducati 1198S, excited to see how a new engine configuration would run on the racetrack.  The team worked with John Sharrard of Accelerated Technologies to try and adjust the motorcycle setup to deal with the additional power of the new engine.

Difficult weather conditions began Saturday afternoon, when extremely high winds made racing in the Superbike heat race very hazardous.  While running in seventh, Michael was blown off track at the end of the straight and forced to use the escape road.  After rejoining the race, he finished ninth.   Due to the unpredictable winds, RACE officials cancelled the remainder of the afternoon’s heat races and grids where set based on the Saturday morning practice times.

Mother Nature continued to disrupt the riders throughout Sunday afternoon’s finals.  The Heavyweight Sportsman race was held on a wet but drying track.  Riding the Royal Distributing / MBP Ducati 1198S on full wet Dunlop tires, Michael pulled out an early lead and led from flag to flag.  Class rival, Jim Proulx, crashed out of the battle for third on the last lap.  Heading into the race, only 3 points separated Michael and Jim.  The win extends Michael’s lead to16 points.

The track went from wet to dry conditions several times throughout the afternoon, keeping MBP head tuner Guy Martin and tuner Carlos Carrascosa VERY busy.  They swapped between dry and wet tires 3 times.  In the final moments before the Liquid Thunder race, as the track was quickly drying, Sandy Noce of Dunlop helped Michael, Guy and Carlos decide on a full wet front tire and a DOT dry rear.  Michael ran in third during the opening laps and was able to capitalize on the additional grip of the rear DOT as the track rapidly dried, pulling ahead for the win.  The win clinched the Liquid Cooled Thunder Championship.

Michael rode conservatively to place 8th in the Superbike final.  It was critical to leave Shannonville crash free, with the team’s Ducati 1198S in good shape.  Guy Martin was scheduled to head directly to the Bonneville Salt Flats, in Utah, with MBP riders Dave Smith and Domenic Ferlisi, who will compete in the top speed competition next week.  Guy will rush back to Shannonville, directly from Bonneville, for the final round on September 24-26.  A wrecked bike would have been very difficult to rebuild.

The Royal Distributing / MBP Superbike Team would like to invite everyone to Shannonville for the final round to watch the races and cheer on the team.

The Royal Distributing / MBP Superbike Team would like to thank Royal Distributing, Martin Brickwood Performance, Dunlop, Pro 6 Cycle, Nexo Sports, Camo Customs, Eurocorsa, Zard, Speedymoto, MRA Windscreeens, Bell Helmets, Armour Bodies, Accelerated Technologies and CVR Motors.

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2 Victoires et un championnat en poche.

Le pilote Michael Leon, de l’écurie Royal Distributing / MBP a remporté le championnat de la classe Liquid Thunder et a augmenté son avance aux points dans la classe Heavyweight Sportsman suite à ses deux victoires dans chaque classe lors de la cinquième manche de la Superserie RACE qui se tenait les 3-4 et 5 septembre dernier à Shannonville.

L’équipe est arrivée à Shannonville le vendredi matin avec un moteur fraîchement rebâti sur la Ducati 1198S de l’ajusteur Guy Martin. L’équipe avait bien hâte de voir les performances en piste du moteur dans sa nouvelle configuration. En effet, l’équipe a travaillé de concert avec John Sharrard d’Accelerated Technologies afin de préparer la monture à la puissance additionnelle du nouveau moteur.

Les conditions climatiques étaient loi d’être idéales le samedi après-midi avec des vents violents rendant la conduite hasardeuse durant les qualifications de la classe Superbike. En septième position, Michael a été forcé de prendre la route échappatoire suite à une violente bourrasque à la fin de la ligne droite. Il termina finalement en neuvième place. Les officiels de la série RACE ont été forcé d’annulé le reste des qualifications prévues le samedi à cause de la température peu clémente. Les grilles de départs ont été établies en tenant compte des temps des séances d’essai du samedi matin.

Mère Nature a continuée à jouer les troubles fêtes jusqu’aux finales du dimanche après-midi. La finale de la classe Heavyweight Sportsman s’est déroulée sur une piste détrempée au départ mais partiellement sèche vers la fin de la course. Michael a réussi à prendre une avance rapide jusqu’au drapeau à damier puisque la Ducati 1198S de Distributing / MBP était chaussée de pneus pluie Dunlop. Malheureusement pour lui, Jim Proulx, principal adversaire de Michael, a perdu sa bataille pour la troisième place suite à une sortie de piste lors du dernier tour. Avant le départ de la finale, seulement trois points séparaient les deux compétiteurs. Avec cette victoire, Michael accroît son avance à seize points.

Les conditions changeantes de la piste tout au long de l’après-midi ont tenu les mécanos Guy Martin et Carlos Carrascosa en haleine avec pas moins de trois changements de pneumatiques. Juste avant le départ de la finale Liquid Thunder, la piste commença à rapidement s’assécher. C’est à ce moment que Sandy Noce, de Dunlop, de concert avec Michael, Guy et Carlos ont décidé de monter un pneu pluie à l’avant et un pneu sec DOT à l’arrière. Michael roulait en troisième position durant les premiers tours de piste et il a été en mesure de capitaliser sur une piste qui s’asséchait de plus en plus grâce à l’emprise additionnelle que le pneu DOT lui procurait. Michael a remonté au classement et à réussi à remporter la course et du même coup remporter le championnat Liquid Thunder.

Il était impératif pour l’équipe de quitter Shannonville sans dommages à la moto et par conséquent, Michael a “levé le pied“ pour se placer en huitième position sur la grille de départ de la finale Superbike. La raison étant que Guy Martin doit quitter pour Bonneville Salt Flats, en Utah, avec les pilotes Dave Smith et Domenic Ferlisi de MBP, afin de prendre part à la compétition Top Speed qui se tiendra la semaine prochaine. Guy doit ensuite revenir à toute vitesse à Shannonville directement de Bonneville pour la ronde finale qui se tiendra les 24-25 et 26 septembre prochain. Une moto accidentée aurait été très difficile à réparer à temps pour le weekend de course.

L’équipe Royal Distributing / MBP Superbike veut profiter de l’occasion pour vous inviter tous à Shannonville pour la ronde finale et venir encourager l’équipe.  

L’équipe Royal Distributing / MBP Superbike tient à remercier Royal Distributing, Martin Brickwood Performance, Dunlop, Pro 6 Cycle, Nexo Sports, Camo Customs, Eurocorsa, Zard, Speedymoto, MRA Windscreeens, Bell Helmets, Armour Bodies, Accelerated Technologies et CVR Motors.

Traduit par Patrick Fiasse. 

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